“摩托大军”变迁彰显时代进步(中国道路中国梦)******
“以前过年回家骑摩托车,从广州回广西藤县要八九个小时,现在坐动车两小时就到家了,关键是安全、舒服,不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受,也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后,广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况,规模正在逐渐减少。
过去,“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货,成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计,高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼,他们通宵达旦骑行,从珠三角向家的方向前进。如今,无论是国道边的加油站,还是高速路上的收费站,相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”,折射着国家发展之“进”。
“摩托大军”规模缩减,背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来,铁路建设者逢山开路、遇水架桥,我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前,我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通,连接起两广间铁路交通,不仅有效减少了通行时间,更实现了运输能力的快速增长。数据显示,开通高铁前,两广间每天单向运输能力约3万位,高铁开通后,如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”,而如今的高铁票,则随着运力的增长供应充足,让“常回家看看”更易实现。
“摩托大军”规模缩减,也见证了群众生活水平的提升。过去,务工人员选择骑摩托车返乡,既是由于春运车票紧张,也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升,务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变,实则是一种出行观念的改变,折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外,铁路服务也在持续升级,特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出,以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列,这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。
“一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。”春运期间,铁路部门的服务保障关系千家万户,必须统筹做好春运组织和疫情防控工作,按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车,必将承载着人民群众的获得感不断向前,为沿线城乡发展注入新的动力。
(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)
3M公司最大股东急眼了!CEO上任以来股票回报率为-32%******
中新经纬2月3日电 屋漏偏逢连夜雨,3M公司利润不及预期,并计划裁减2500个全球制造岗位之后,股东又开始质疑公司高层的领导能力了。
据《华尔街日报》中文网报道,3M投资者最大的投资者对首席执行官Mike Roman(迈克·罗曼)的领导能力表示担忧,并质疑这家制造巨头的高层是否需要进行调整。
据报道,德国共同基金公司Flossbach vonStorch AG的联合创始人兼高级投资组合经理Bert Flossbach在1月28日致罗曼的一封信中表示,自罗曼于2018年担任首席执行官以来,3M的收入和收益一直令人失望,理由是当时股东总回报率为负32%,而标准普尔500指数则上涨了62%。
3M公司发言人在一份声明中表示:“我们与股东进行定期讨论,我们始终欢迎他们的反馈。”
3M公司全称为明尼苏达矿务及制造业公司,其创建于1902年,总部设在美国明尼苏达州的圣保罗市,是世界著名的产品多元化跨国企业。3M涉及的领域已覆盖工业、化工、电子、电气、通信、交通、汽车、航空、医疗、安全、建筑、文教办公、商业及家庭消费品等多个行业,为全球近200多个国家的客户提供产品及服务。
3M公司此前公布了2022年第四季度和全年业绩,并提供了2023年财务展望。2022年3M的营收为342.3亿美元,同比下滑3.1%;净利润57.78亿美元,同比下滑2.4%。第四季度,该公司营收额下降了6.2%,利润为5.41亿美元,每股收益98美分,而去年同期为13.4亿美元,每股收益2.31美元。3M预计其2023年的销售额将下降6%至2%,并预计调整后每股收益为8.50美元至9美元。(中新经纬APP)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)